A Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra) e o DER-MG assinaram a ordem de início para a construção de uma ponte sobre a MG-460, entre Toledo e Munhoz. A estrutura terá 34 metros de comprimento e 8,8 metros de largura, ampliando a segurança e facilitando o deslocamento de moradores, produtores e motoristas que utilizam a via diariamente.

O investimento estimado é de R$ 5 milhões, segundo o Governo de Minas. A assinatura da ordem de início aconteceu nesta segunda-feira (18/5), na cidade de Munhoz, com a presença de autoridades e comunidade. A ponte fica na MG-460, no bairro rural do Corrente.

Após a ordem assinada, será elaborada a etapa de projetos executivos para, posteriormente, o início da construção. O prazo estimado para conclusão é de 540 dias.

Além de Toledo e Munhoz, a iniciativa também deve beneficiar moradores de Bueno Brandão, Extrema, Itapeva e Senador Amaral, além das cidades paulistas de Pedra Bela e Socorro, que vão se beneficiar com a estrada, que tem ligação com a rodovia Fernão Dias. Hoje, muitos veículos precisam dar uma grande volta pela cidade de Socorro, principalmente ônibus e caminhões, que não conseguem passar pela ponte estreita.

Para Diogo Santiago, diretor-presidente da EPR no Núcleo Minas Estadual, as entregas refletem uma atuação técnica e estruturada. De acordo com ele, “atuamos na correção definitiva de pontos sensíveis, elevando o padrão da rodovia e reduzindo riscos. Infraestrutura bem executada é aquela que preserva vidas e impulsiona o desenvolvimento regional”.

Já Marcelo Magalhães Rosa Isoni, diretor executivo da EPR Sul de Minas, destaca o impacto econômico das intervenções, “além dos ganhos operacionais, as obras geram emprego, mobilizam fornecedores e fortalecem a economia dos municípios”.

Foto enviada ao Terra do Mandu

Grave acidente na ponte em 2025

Em junho de 2025, um grave acidente entre dois caminhões matou um motorista, de 58 anos, na ponte da MG-460, em Munhoz. A ponte tem passagem para apenas um veículo por vez, o que deixa o local ainda mais perigoso.

Segundo os bombeiros, um caminhão que transportava mudas descia na frente, em direção à ponte, com duas pessoas. O motorista ouviu buzinas. Pelo retrovisor, o motorista viu o caminhão que vinha atrás piscar o farol. Ele jogou o veículo para o acostamento para dar passagem.

A suspeita, segundo os militares, era que o caminhão de trás teria perdido o freio. Ele estava há cerca de 70 metros de distância, mas bateu no caminhão da frente e depois, na ponte. Com o impacto da batida, o caminhão da frente caiu no rio.

Na época, a Prefeitura de Munhoz chegou a interditar a ponte por tempo indeterminado. Engenheiros da Defesa Civil avaliaram as condições da estrutura da ponte e as equipes do DER-MG também estiveram no local para fazer vistorias. Depois de alguns reparos, a ponte chegou a ser novamente liberada, mas um desvio de terra foi feito ao lado dessa ponte, para que os moradores pudessem transitar.