A megacarreta de 123 metros e 850 toneladas e 44 eixos retomou a viagem pela Rodovia Fernão Dias, no Sul de Minas, na manhã desta quarta-feira (29/10). O veículo está carregado com uma peça industrial gigante e segue no sentido Belo Horizonte.

O comboio partiu nesta quarta-feira por volta das 8h, do km 802, em São Gonçalo do Sapucaí, onde pernoitou. Por volta de 10h, segundo a concessionária Arteris, a megacarreta estava em deslocamento na altura do km 774, em Campanha. No momento, havia registro de 10 quilômetros de lentidão na região.

A concessionária fez um alerta aos motoristas, para que redobrem a atenção e a cautela ao trafegar pelo trecho onde a carga especial irá se deslocar nos dias da operação. A operação gera lentidão e eventuais interdições momentâneas de faixas.

A previsão é que a megacarreta chegue ao final da sua trajetória na Fernão Dias, que será no km 680,8, em Perdões, na sexta-feira. Depois, ela segue pela BR-354, a caminho de Edealina, em Goiás, seu destino final.

Isso se não houver mais paradas, como nesta terça-feira (28/10), quando o veículo não andou por conta das chuvas. Segundo a empresa responsável, o asfalto molhado faz com que o veículo transite em mais lentidão e com riscos.

“Portanto, é fundamental respeitar a sinalização e as orientações da concessionária e da Polícia Rodoviária Federal na rodovia. A Arteris Fernão Dias reforça seu compromisso com a segurança viária e informa que as condições de tráfego estão sendo atualizadas em tempo real pelos canais oficiais”, disse a concessionária.

Saiba mais em X (antigo Twitter): @Arteris_AFD e o telefone de emergência: 0800 283 0381

A megacarreta tem 123 metros de comprimento por 7,3 metros de largura e pesa 850 toneladas. A sua extensão, só para comparação, equivale a um prédio de 30 andares deitado, ou seja, é muito grande.

O veículo possui 44 eixos e 264 pneus e trafega a uma velocidade média de 30 km/h. Ele saiu de Arujá, no estado de São Paulo, no dia 9 de outubro. A carga é um sistema de moagem industrial com destino à fábrica da Votorantim Cimentos, em Goiás.

A viagem devia durar mais de dois meses, mas sofreu um atraso de duas semanas, devido a pane mecânica no trecho de Camanducaia, no Sul de MG. Por isso, a previsão é que chegue ao destino final entre dezembro e janeiro, isso se não houver mais imprevistos.

De acordo com um funcionário responsável pela manutenção, ocorreu a quebra de uma peça chamada estirante, que oferece suporte às laterais do veículo. Devido ao seu tamanho, a carreta só consegue trafegar por grandes rodovias e, por isso, fará um percurso de cerca de 1,2 mil quilômetros.